El objetivo es la conversión del South Corridor (South Dade Transitway) al sistema de tránsito rápido de autobuses (Bus Rapid Transit, BRT).
Desde la compañía aseguran que, “con su participación en esta obra, OHLA contribuirá a la mejora del transporte público en el condado de Miami-Dade y facilitará un servicio de autobús más rápido y fiable tanto para los residentes como para los visitantes”.
Los principales trabajos que contempla el proyecto son varios. Entre ellos destacan 14 estaciones BRT totalmente convertibles a sistemas ferroviarios pesados (Heavy Rail Transit, HRT), la rehabilitación de estaciones existentes (16 localizaciones y 32 marquesinas) y dos estaciones terminales (en Dadeland South y la Calle SW 344).
También la mejora de un tramo de 32 kilómetros de vía de circulación exclusiva, dos proyectos de mejora de la seguridad impulsados por el Departamento de Transporte de Florida, un parking disuasorio en la Calle SW 168 (a cargo de la filial OHLA Building) y el proyecto de construcción del Departamento de Transporte y Obras Públicas del condado de Miami-Dade para la mejora de la carretera en la Calle SW 264.
