Según reporta ‘Reuters’, la firma ha visto fuertes descensos en las ventas de Italia, Alemania y Reino Unido. En el mercado germano, la caída fue del 36,2% en comparación con las cifras del mismo periodo de 2024, hasta los 1.210 vehículos, mientras que su rival chino BYD vio como sus entregas se multiplicaron por nueve en el periodo.
En Italia, las ventas de Tesla han caído un 20% a pesar de la mayor penetración del vehículo eléctrico en el país, ya que la matriculación de este tipo de automóviles creció un 40,8% en el mismo mes, una combinación de datos que supone un duro revés para la cuota de mercado de la compañía en el país.
Mientras, las ventas en Reino Unido encadenaron cuatro meses de caída, aunque la compañía espera que la llegada al país de la nueva versión del Model Y, prevista para junio de este año, ayudará a revertir esta tendencia a la baja. Un portavoz de la compañía ha asegurado que Tesla viene “recibiendo cómodamente pedidos de los clientes” para el nuevo Model Y, “con un aumento esperado” en sus ventas de junio.
Estos datos se unen a los conocidos esta misma semana sobre otros mercados europeos, que tampoco han sido positivos. En Suecia, por ejemplo, las entregas de autos nuevos de Tesla han bajado un 53,7% en mayo respecto al año anterior, mientras que en Portugal han retrocedido un 68%. Las ventas de Tesla también han caído un 30,5% en Dinamarca, un 36% en los Países Bajos y un 19% en España, mientras que en Francia han mostrado un descenso del 67%.
La firma ha visto caer su popularidad en Europa en lo que va de año a medida que crece la presencia de la competencia, especialmente a través de la china BYD, que ya ha superado a Tesla en el Viejo Continente.
En concreto, las ventas de BYD en Europa se dispararon un 169% en abril, hasta alcanzar las 7.231 matriculaciones, una cifra que le ha permitido superar por primera vez a Tesla en el Viejo Continente, según los datos de Jato Dynamics.