Así, Rolls-Royce ha elevado su pronóstico de beneficio operativo subyacente anual a un rango de entre 3.100 y 3.200 millones de libras, un 24% más que los 2.500 millones estimados en 2024. Además, anticipa un flujo de caja libre de entre 3.000 y 3.100 millones de libras, por encima del rango anterior de 2.700-2.900 millones.
“Consideramos estos objetivos como un hito, no como un destino, con importantes perspectivas de crecimiento más allá del medio plazo”, ha señalado el consejero delegado Tufan Erginbilgic.
En cuanto a las cifras de los primeros seis meses del año, la compañía ha obtenido un beneficio operativo subyacente de 1.730 millones de libras, un 51% más que los 1.150 millones del año anterior. El beneficio antes de impuestos ha alcanzado los 4.840 millones de libras esterlinas desde los 1.420 millones registrados en el mismo periodo del ejercicio previo.
El resultado neto del primer semestre también se ha visto favorecido por unos ingresos financieros netos de 2.090 millones de libras. El beneficio operativo, que no incluye estas ganancias extraordinarias, se ha situado en 2.070 millones de libras, lo que supone un aumento interanual del 26%.
Los ingresos, por su parte, se ha elevado un 13% de 8.100 a 9.100 millones de libras, mientras que el margen operativo se ha expandido del 14,0% al 19,1%. El flujo de caja libre se ha incrementado a 1.600 millones de libras, frente a los 1.200 millones anteriores.
Por segmentos de negocio, los ingresos de Civil Aerospace han crecido un 17% hasta los 4.800 millones de libras, con un beneficio operativo que ha pasado de 740 a 1.200 millones. Los ingresos de Power Systems han sumado un 20% hasta los 2.000 millones de libras, mientras que el beneficio operativo casi se ha duplicado de 166 a 313 millones. Defence ha reportado ingresos estables de 2.200 millones de libras, con un beneficio operativo de 342 millones.
“Nuestra transformación plurianual sigue dando frutos. Nuestras acciones han permitido unos sólidos resultados en el primer semestre, a pesar de los retos en la cadena de suministro y los aranceles. Continuamos ampliando el potencial de ingresos y generación de caja de Rolls-Royce”, ha concluido Erginbilgic.