Aston Martin ha cargado duramente contra el motor Honda desde que se empezaron a ver las serias dificultades que tenían, pero en las últimas semanas también han reconocido que ese no es el único problema que tienen. También el diseño del coche, del que es responsable Adrian Newey.
Mike Krack, jefe de pista de Aston Martin, ha dicho en ‘Motorsport’ que el chasis también tiene muchas lagunas: “Desde el punto de vista del chasis, creo que tenemos que ser sinceros. Tenemos que reconocer que, en el déficit de rendimiento que tenemos, nosotros tenemos nuestra parte de culpa”.
“No somos buenos en las curvas de alta velocidad, no estamos en el límite de peso… Así que hay cosas en las que tenemos que trabajar duro de cara al futuro. Si conseguimos resolver eso, daremos un paso adelante”, dice el que ejerció como jefe en el Gran Premio de Japón.
Sobre las limitaciones de Honda, asume que lo están pasando mal pero que trabajan todo lo que pueden: “Al mismo tiempo, sabemos que Honda no quiere estar donde está. Por eso, están esforzándose al máximo. Así que creo que a ambos nos queda mucho trabajo por delante. Creo que tenemos que aprovechar estas cinco semanas para dar un paso adelante”.
Ya desde los primeros test de pretemporada conocieron que con ese motor ni iban a poder terminar las carreras… pero en Japón Fernando logró terminar: “Hemos visto con los problemas que hemos tenido desde Barcelona que, si se trabaja duro durante tres meses, hemos logrado mejorar la fiabilidad hasta el punto de estar en un nivel en el que al menos podemos rodar y, como mínimo, podemos competir”.
Y de cara a Miami, en un mes, Aston Martin y Honda esperan dejar atrás definitivamente las vibraciones para estar más cerca de sus rivales.