La automovilística ingresó 46.200 millones de dólares en el tercer trimestre (+5,5% interanual) frente a los 41.200 millones estimados por el consenso. El EBIT fue de 2.600 millones de dólares (+18,2%), lo que contrasta con los 2.790 millones previstos, y el BPA (beneficio por acción) de 0,49 dólares (+26%), en línea con lo estimado.
Las malas noticias, sin embargo, llegaron con las previsiones para el año 2024, que se recortaron. Ford estima ahora un EBIT de 10.000 millones de dólares frente a la previsión previa en el rango de 10.000 a 12.000 millones.
“El recorte de guías decepciona. Especialmente por la comparativa con General Motors, que la semana pasada batió en cifras y mejoró de nuevo sus guías para el año (EBIT de 14.000 a 15.000 millones de dólares frente a la previsión anterior de 13.000 a 15.000 millones)”, explican los expertos de Bankinter. Ford alude a la guerra de precios entre fabricantes en un contexto de sobrecapacidad, sobre todo en vehículos eléctricos, para explicar esta decisión.
Además, advierte de las distorsiones provocadas por los recientes huracanes en su cadena de suministro.
En cuanto a los resultados del tercer trimestre, Bankinter destaca que son mejores de lo esperado en ingresos y están en línea en BPA. Además, hace hincapié en la mejora del margen EBIT, hasta 5,5% desde 5,0% en el tercer trimestre de 2023. “La buena evolución deriva de los vehículos de combustión, mientras que los eléctricos siguen reportando pérdidas”, explica el banco.
“En conjunto, malas noticias que llevan al valor a caer”, concluye.
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