Los expertos de la firma, que mantienen su recomendación de ‘sobreponderar’, han mostrado una visión más cauta a corto plazo debido a varios obstáculos que afectan a la compañía como las tensiones geopolíticas, el aumento de la competencia en China y la escasa demanda del Model Y.
Por ello, desde Mizuho han reducido sus estimaciones de entregas para Tesla, proyectando 1,8 millones en 2025 y 2,3 millones en 2026, por debajo de las previsiones anteriores de 2,3 millones y 2,9 millones, respectivamente. Estas estimaciones actualizadas están por debajo de las previsiones de consenso de 2,0 millones para 2025 y 2,3 millones para 2026.
Y es que los números parecen no acompañar a Tesla. La Asociación de Turismos de China ha informado de un descenso del 49,2% en las ventas de los vehículos eléctricos que la compañía produce en el gigante asiático a lo largo de febrero.
Estas cifras se unen a las registradas en Europa, donde sus ventas han bajado un 45% en enero en comparación con el mismo mes de 2024. El fabricante estadounidense ha vendido un total de 9.945 vehículos en el primer mes del curso, en comparación con los 18.161 de hace un año, según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.
No obstante, la caída fue todavía más pronunciada en los países que integran la Unión Europea, lo que supone excluir del cálculo las ventas registradas en Reino Unido. En total, la compañía despachó 7.517 vehículos en la UE en enero, lo que representa un retroceso del 50,3% en comparación con las 15.130 unidades vendidas en enero de 2024.
Con todo, desde Mizuho siguen viendo a Tesla como una fuerza líder en el mercado de vehículos eléctricos y vehículos autónomos (AV)
