Según ha informado la empresa, el beneficio por acción (BPA) ha ascendido a 2,17 dólares por título, lo que se sitúa por encima de lo que proyectaban los analistas. Esta mejora se produce gracias a un incremento del 11% del beneficio neto de Delta, que cierra septiembre con unas ganancias netas de 1.417 millones de dólares.
Asimismo, el beneficio operativo de la compañía se han situado en 1.684 millones de dólares, lo que representa un aumento del 21% respecto al tercer trimestre de 2024. Esto deja un margen de beneficio del 10,1% para la aerolínea de Atlanta, cifra que se sitúa 1,2 puntos porcentuales por encima del mismo período comparable del año pasado.
Según Delta, los ingresos operativos alcanzaron un récord de 15.200 millones de dólares, un 4,1% más, lo que refleja la “fortaleza” de sus diversas fuentes de ingresos “de alto margen” y la mejora de los fundamentos en territorio estadounidense.
La demanda de viajes premium continuó superando a la cabina económica. En concreto, los ingresos del segmento de alta gama, que incluye primera clase y asientos económicos más espaciosos, aumentaron un 9% en el tercer trimestre, situándose cerca de 5.800 millones de dólares, mientras que los ingresos de la cabina principal cayeron un 4%, hasta aproximadamente 6.000 millones. Además, Delta señaló que no hay indicios de que los consumidores estén reduciendo el gasto en productos premium.
Cabe señalar que las cifras del tercer trimestre del pasado año se vieron condicionadas por el incidente de CrowdStrike, cuando varios sistemas informáticos experimentaron una falla debido al software de seguridad de la compañía, lastrando las operaciones de diversas aerolíneas durante dos días. El incidente tuvo un impacto de 2,6 puntos porcentuales en los ingresos totales y de 1,1 puntos porcentuales en ingresos unitarios totales
La compañía ha destacado que las tendencias de ventas se han acelerado en todas las regiones y en todas las ventanas de compra anticipada en las últimas seis semanas. Esto, posiciona a Delta para cerrar el año “con impulso”.
MEJORA DE PREVISIONES
Al igual que las cifras trimestrales, al mercado le han convencido las proyecciones de Delta para el cuarto trimestre. La aerolínea prevé ganancias ajustadas de entre 1,6 y 1,9 dólares por acción en el cuarto trimestre, en comparación con los 1,65 por acción que los analistas esperaban.
De igual modo, Delta espera un crecimiento total de ingresos de entre un 2% y un 4% respecto al muy positivo desempeño del año pasado. También pronostican una “saludable” mejora secuencial de los ingresos unitarios impulsada por el negocio estadounidense y una mejora “significativa” en los ingresos unitarios transatlánticos.
“De cara a 2026, Delta está bien posicionada para lograr crecimiento de ingresos, expansión de márgenes y mejora de ganancias, de acuerdo con nuestro marco financiero a largo plazo”, ha afirmado el CEO de Delta, Ed Bastian, en el comunicado de resultados.
La perspectiva de Delta indica una mejora en la demanda y menos exceso de vuelos, que este año había presionado a la baja las tarifas y los ingresos nacionales, especialmente a principios de 2025, cuando la confianza del consumidor se vio afectada por los aranceles del presidente Donald Trump.
Delta y otras aerolíneas han recortado vuelos poco rentables para ayudar a frenar el exceso de asientos en el mercado. Ese exceso de capacidad, junto con los cambios en los hábitos de los consumidores y los mayores costes, ha hecho que los resultados estivales, que antes eran una garantía, sean más difíciles de alcanzar para algunas aerolíneas.
Para el año fiscal 2025, Delta espera un BPA de “aproximadamente” 6 dólares por acción. La compañía, que este año celebra su centenario, recortó su previsión de beneficios tras la imposición de aranceles por parte del presidente Donald Trump. Anteriormente, Delta esperaba un BPA de 7,35 dólares en 2025 para luego reducirlo a una horquilla comprendida entre los 5,25 y los 6,25 dólares.
En una entrevista concedida a ‘CNBC’, Bastian ha afirmado que sus operaciones no se han visto afectadas por el cierre del Gobierno estadounidense. Cabe señalar que más de 13.000 vuelos se retrasaron esta semana en EEUU, algunos debido a la escasez de controladores de tráfico aéreo, lo que genera cierta preocupación por la presión sobre la industria de la aviación mientras dure un cierre cuyo final todavía no se vislumbra.
Las acciones de Delta han caído alrededor de un 5% en lo que va de año, lastradas, al igual que el resto de las compañías del sector, por las medidas de Trump. No obstante, las cifras del tercer trimestre y las previsiones proporcionadas por la aerolínea de Atlanta gustan a los analistas. Delta suele marcar el inicio de la temporada de ganancias y también se la considera un indicador del desempeño de sus pares.
