En concreto, la compañía ha anticipado un beneficio por acción (BPA) ajustado de entre 7 y 11 dólares para el conjunto del año, lo que supone un descenso desde el rango de 12 a 14 dólares por título que incluía la guía de enero.
United Airlines asegura que “los precios del petróleo siguen siendo volátiles y elevados en comparación con el inicio del año“, ante los que “ya ha comenzado a ajustar su programación para el resto de 2026 para tener en cuenta el aumento del precio del combustible, con una reducción prevista de 5 puntos de capacidad respecto a su plan original”.
“Como resultado, la compañía prevé que la capacidad en el tercer y cuarto trimestre de 2026 se mantenga estable o aumente aproximadamente un 2% interanual. United seguirá siendo flexible con la capacidad, realizando reducciones adicionales o restableciendo vuelos según sea necesario para satisfacer la demanda prevista”, añade.
En lo que respecta a las cuentas del primer trimestre, la cotizada estadounidense ha mostrado ganancias por acción de 2,14 dólares, un 85% más que el año anterior, con un aumento en los ingresos operativos del 10,6% interanual.
“Los momentos de incertidumbre para la industria aérea también pueden crear oportunidades para United. Hemos demostrado trimestre tras trimestre que estamos preparados para resistir las interrupciones, y este momento no es diferente. Mantendremos nuestra agilidad a corto plazo mientras continuamos haciendo crecer la aerolínea e invirtiendo en nuestros clientes, productos y personal”, destaca el CEO de la firma, Scott Kirby.
