El proyecto contempla la incorporación de carriles exprés en un tramo de unos 20 kilómetros de la circunvalación de Atlanta, una de las principales vías de comunicación de la ciudad, por la que circulan alrededor de 200.000 vehículos diarios.
La compañía española ha superado las propuestas de sus dos principales rivales. Por un lado, el consorcio formado por ACS, Acciona y el fondo Meridiam; por otro, la alianza de Sacyr con la australiana Plenary y la israelí Shikun & Binui.
Según Expansión, la oferta de Ferrovial contempla una inversión en obras de 8.500 millones de dólares y el pago de un valor concesional de 23.600 millones de dólares. Además, el consorcio devolverá 500 millones de dólares a las autoridades locales una vez se complete el cierre financiero de la concesión, previsto para 2027.
En conjunto, el proyecto alcanza un valor aproximado de 30.000 millones de dólares, unos 27.000 millones de euros. La actuación busca mejorar la fluidez del tráfico y la seguridad vial mediante carriles cuyo peaje variará en función de las condiciones de circulación.
Esta adjudicación refuerza la presencia de Ferrovial en el mercado estadounidense de autopistas, donde las grandes constructoras españolas mantienen una intensa competencia por hacerse con concesiones de larga duración.
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