Aston Martin ya trabaja con el ingeniero Adrian Newey en el desarrollo del coche del nuevo reglamento. Y en las instalaciones recién renovadas. Pero eso es un inconveniente para el equipo. Así lo dice Bob Bell, director técnico ejecutivo de la escudería inglesa.
En palabras que recoge ‘Motorsport’, Bell asume que Aston Martin tiene un reto mayor que sus rivales: “Dada la situación en la que nos encontramos, el cambio reglamentario de 2026 es quizá un reto mayor para Aston Martin que para otros equipos. Hay muchas piezas del puzle que tenemos que encajar para estar listos para 2026″.
Todo ha cambiado en Aston Martin casi desde que llegó Fernando Alonso: “Somos un equipo casi completamente nuevo, es casi irreconocible del equipo que era cuando Aston Martin regresó a la categoría en 2021. Hemos tenido un aumento significativo de personal… estamos en transición para ser un equipo de trabajo y tenemos estas maravillosas y vanguardistas nuevas instalaciones”.
“Tenemos que ponerlas todas en línea. Hay que perfeccionarlas, optimizarlas y depurarlas por completo. Eso lleva tiempo y mucho esfuerzo. No basta con encenderlo todo y empezar a trabajar“, sostiene el director ténico.
También han cambiado el túnel de viento, dejando de utilizar el antiguo de Mercedes: “Llevar nuestro nuevo túnel a ese nivel en un corto espacio de tiempo será difícil. Todo eso está funcionando en segundo plano junto con el desarrollo del coche de 2026”.
“La filosofía es que no vas a ganar a nadie si utilizas su kit, ya que siempre te llevarán ventaja, pero prepararnos para ser un equipo de trabajo es una gran empresa, y una oportunidad, y hace que la preparación para 2026 sea mucho más amplia que simplemente construir un coche nuevo. Eso es la punta del iceberg. Lo que hay bajo el agua es inmenso“, sentencia el de la escudería verde.
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