En la recta final de la temporada 2025 todavía ha varios pilotos que aún no tienen asegurada su presencia en 2026. Los casos más sorprendentes son los de George Russell y Kimi Andrea Antonelli. Pese a que es cuestión de tiempo el anuncio y Toto Wolff, ‘team principal’ de Mercedes tiene clara su confianza en ambos corredores, el tiempo vuela para los de Brackley.
En el caso de Red Bull la situación está a medias. Tras la tormenta de rumores, Max Verstappen se queda y de momento se ciñe a su contrato que culmina en 2028. No es el mismo caso el de su compañero, Yuki Tsunoda, acaba contrato este año y ya se ha rumoreado un sustituto sorpresa, Alex Palou.
En la escudería filial, la situación también es incierta para Liam Lawson, quien ha pasado de ser piloto de la escudería oficial a no tener claro su futuro en la F1. De ser compañero del vigente campeón del mundo a estar en la rampa de salida del ‘Gran Circo’. De la misma forma se encuentra el debutante Isack Hadjar.
Equipos como Ferrari, Williams, Haas, Sauber y Aston Martin fijan los contratos de sus pilotos al final de 2026. Por tanto, Carlos Sainz y Fernando Alonso, principalmente este, quedan a expensas de ver en qué situación competitiva están para seguir ligados a sus escuderías.
Tampoco hay que descartar un hueco en Alpine en el sitio de Franco Colapinto. Y en el caso de Cadillac, el undécimo equipo que se estrenará la próxima temporada ha blindado a Checo Pérez y a Valtteri Bottas con un contrato multianual.