Esto se traduce en un beneficio por acción (BPA) de 0,13 dólares, mientras que el BPA ajustado ha sido de 0,41 dólares, superior a las previsiones de consenso, que anticipaban 0,37 dólares por acción.
Sin embargo, el fabricante de vehículos eléctricos se ha quedado por debajo de las expectativas del mercado con su facturación, que ha subido un 16% desde el mismo periodo de 2025, para alcanzar los 22.387 millones, mientras que el consenso de analistas esperaba 22.640 millones de dólares.
Los ingresos procedentes del negocio de automóviles han subido un 16% desde el primer trimestre de 2025, hasta los 16.234 millones, y la facturación del segmento de energía ha cedido 12%, para aportar 2.408 millones al total. Los 3.745 millones restantes corresponden a “servicios y otros ingresos”, una partida que ha deparado una mejora interanual del 42%.
“En el primer trimestre, continuamos avanzando significativamente en el desarrollo de la infraestructura y el software de IA que sustentan nuestros negocios de robotaxis y robótica. Iniciamos la puesta en marcha de nuevas fábricas de baterías y materiales para baterías, y preparamos las líneas para el inicio de la producción de Megapack 3, Cybercab y Tesla Semi. Observamos un crecimiento continuo en la demanda de nuestros vehículos en los mercados de Asia-Pacífico y Sudamérica, así como una recuperación en EMEA y Norteamérica”, explica la firma.
Sobre el esperado robotaxi, ha explicado que entre enero y marzo “los kilómetros recorridos casi se duplicaron con respecto al trimestre anterior”.
“Una vez en producción, esperamos que Cybercab comience a reemplazar la flota actual del Model Y y se convierta en el vehículo de mayor volumen de la flota con el tiempo. Continuamos sentando las bases para la expansión de nuestro servicio de Robotaxi a otras áreas metropolitanas importantes de EEUU, incluyendo pruebas y permisos, lo que nos permitirá lanzar rápidamente nuevos mercados una vez que estemos listos”, añade.
