Según ha informado la compañía germana, la oferta contempla un pago de 41,5 euros por acción por el 100% del capital, un importe que representa una prima de en torno al 127% sobre la cotización media de Delivery Hero en los tres meses previos al 8 de mayo de 2026, y de un 34% respecto a la medida de los últimos tres meses. Además, Uber reconoce haber recibido un compromiso de venta de uno de los principales accionistas de la alemana. Este paquete accionarial del 16,68 coincide con el de Napsers, antiguo primer accionista de la compañía germana.
La oferta de Uber está sujeta a un umbral de aceptación del 50% más una acción del capital social en circulación de Delivery Hero y a ciertas condiciones adicionales, como la obtención del visto bueno de ciertas autoridades financieras. Antes de la opa, Uber poseía alrededor del 24,77% del capital de Delivery Hero con derecho a voto y mantenía una exposición adicional del 11,7%.
Uber había entrado en conversaciones con la alemana el pasado mes de mayo. La firma estadounidense se compromete a mantener la sede de Delivery Hero en Berlín y a que siga siendo gestionada de forma independiente por su consejo de administración. También ha accedido a proteger la plantilla y sus oficinas durante los tres próximos años y a realizar una inversión de 2.000 millones de euros en Alemania hasta 2031.
Como parte de este acuerdo, el fondo estadounidense SSW Partners adquirirá por 1.600 millones de euros los negocios de Delivery Hero en 14 países, entre los que se incluyen España, Austria, Noruega, Suecia o Chile. Como parte del acuerdo, Glovo tendrá que renunciar a algunos mercados, como el italiano el africano, mientras que su actividad en España, Moldavia, Polonia, Portugal y Rumanía pasa a manos de SSW Partners.
El traspaso de Glovo España a SSW Partners se cerrará en el segundo semestre de 2027, por lo que el funcionamiento de la compañía continuará siendo el actual, según revelan las partes. Una vez se complete, SSW admite que buscará compradores para esos negocios. La plantilla de Glovo ronda las 11.000 personas después de llevar a cabo en mayo un ERE sobre 436 repartidores.
“Al unir nuestras plataformas, ampliaremos el acceso a un servicio de reparto asequible y fiable para muchos millones de personas más en algunas de las economías más dinámicas del mundo, al tiempo que crearemos más oportunidades para comercios y repartidores”, ha afirmado Dara Khosrowshahi, consejero delegado de Uber, “Juntos, casi duplicaremos el número de mercados en los que ofrecemos tanto servicios de movilidad como de reparto, ampliando una plataforma de eficacia demostrada que creemos generará un importante valor a largo plazo para nuestros clientes y accionistas”.
Según los analistas, esta operación evidencia los problemas de crecimiento del sector del ‘delivery’ tras el auge experimentado en la pandemia de Covid-19, además de poner de relieve la competencia global en este sector debido al aumento de los costes laborales y a un acceso más limitado a los capitales debido al alza de los tipos de interés. Ello ha provocado una ola de fusiones y adquisiciones para reducir la competencia, como sucedió el año pasado cuando Deliveroo fue adquirida por Doordash o la compra de Just Eat por Prosus.
