Este lunes, la firma decidía recortar en 14.000 yuanes (1.900 dólares) el precio de las versiones Long Range y Performance del Model Y, lo que dejaba el precio de estos modelos en 299.900 y 349.900 yuanes, respectivamente.
Este primer recorte de precios de la semana fue recibido por el mercado con ventas para los títulos de Tesla, que se dejaron un 1,24% en la sesión, y este miércoles se ha repetido la reacción, ya que las acciones de la compañía han caído un 3,57% en la sesión de Wall Street.
Cabe señalar que la demanda china de VE ha sido sólida este 2023, ayudada en buena medida por los recortes de precios. Según Jeff Chung, analista de Citi, hasta julio se habían vendido unos 3 millones de vehículos eléctricos de batería (BEV, por sus siglas en inglés), lo que supone un aumento interanual del 23%. Los vehículos de nueva energía, que incluyen BEV e híbridos enchufables, representaron casi el 36% de todas las ventas de coches nuevos en julio, lo que supone un aumento de dos puntos porcentuales respecto a junio.
No obstante, el mes de julio de Tesla fue peor de lo esperado, ya que sus envíos cayeron un 31% hasta el nivel más bajo de lo que va de año. Además, el fabricante anunció que la producción mundial caería en el tercer trimestre debido al tiempo de inactividad para las mejoras de sus gigafactorías, aunque no ofreció detalles específicos. Por otro lado, el margen de beneficio de la compañía cayó al 10% en el segundo trimestre frente al casi 15% de hace un año.
Cabe recordar que Elon Musk, consejero delegado de Tesla, advirtió el mes pasado de que el fabricante de automóviles tendría que seguir recortando precios si los tipos de interés seguían subiendo.