Esto se traduce en un beneficio por acción (BPA) de 2,56 dólares frente a los 1,69 dólares de los primeros meses del ejercico de 2023, y en 2,62 dólares ajustados, superando los 2,15 dólares por título estimados por el consenso.
Los ingresos también han sido mejores de lo esperado y se han situado en 43.014 millones de dólares, un crecimiento del 7,6% en comparación con los 39.985 millones del primer trimestre de 2023.
En el caso del beneficio neto de explotación (Ebit) ajustado ha alcanzado los 3.871 millones de dólares entre enero y marzo, lo que representa un 1,8% más que los 3.803 millones de dólares del mismo periodo del año pasado. Por otro lado, el flujo de caja operativo del negocio automovilístico se ha disparado un 61,2% hasta los 3.598 millones de dólares.
General Motors ha explicado que las operaciones en América del Norte, impulsadas por las ventas de camiones, han permitido la mejora de la compañía en el primer trimestre y el aumento de las previsiones.
Precisamente, esta división ha elevado las ganancias ajustadas durante el trimestre a 3.840 millones de dólares, un 7,4% más que el año anterior, y ha permitido compensar las pérdidas de 106 millones de dólares en China y de 10 millones de dólares en otros mercados internacionales durante los primeros tres meses de 2024.
Los precios estables de los vehículos y el aumento de las ventas minoristas en América del Norte también han ayudado a General Motors a lograr un margen de beneficio ajustado del 10,6% en la región para el periodo, por encima de su rango previamente anunciado del 8% al 10% para el año.
“Nuestro equipo está aprovechando a nivel mundial todas las oportunidades con un enfoque en la rentabilidad para aprovechar nuestro sólido comienzo de este año. Por eso elevamos nuestras previsiones de beneficios, beneficio por acción y flujo de caja libre para todo el año”, ha señalado la presidenta y consejera delegada de la compañía, Mary Barra.
Asimismo, Paul Jacobson, director financiero de la General Motors, en declaraciones recogidas por ‘CNBC’, ha afirmado que todavía planean producir entre 200.000 y 300.000 vehículos eléctricos durante 2024.
De cara al resto del año, el fabricante de Detroit ha mejorado sus previsiones y ahora estima unas ganancias ajustadas de entre 12.500 millones de dólares a 14.500 millones de dólares, o de 9 a 10 dólares por acción, por encima de un rango anterior de 12.000 millones de dólares a 14.000 millones de dólares, o de 8,50 a 9,50 dólares por acción.
También ha elevado las expectativas de flujo de caja libre automotriz ajustado a un rango de 8.500 millones de dólares a 10.500 millones de dólares, frente a un pronóstico anterior de 8.000 millones de dólares a 10.000 millones de dólares.
